本次吊裝的預制箱梁長32.7米、寬11.6米、高3.03米，重量到達900噸，歸于標段預制箱梁中的“大塊頭”。承建單位中鐵六局項目部負責人介紹，針對工程難點，施工采用了國內最先進的1000噸分離式運架設備，并配合北斗導航衛星精確定位。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州。線路北端聯接合福鐵路、溫福鐵路，南端聯接廈深鐵路、龍廈鐵路，正線全長277.42公里，規劃時速350公里。全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。

福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅行帶”。

福廈高鐵的建成將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推進海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通，為促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。

據悉，福廈高鐵上部結構施工估計年底前完結，項目全線估計明年下半年正式運轉。(來源：福州晚報記者李暉)

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福廈高鐵主體工程

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