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下載手機APP 歐盟高度依靠俄羅斯動力供應，但追隨美國腳步不斷加碼對俄羅斯制裁，反而加劇了本身動力短缺和通脹壓力。歐盟委員會氣候舉動和動力事務發言人蒂姆·麥克菲公開表態稱，因為歐洲動力格局出現新變化，歐盟成員國動力結構及相關計劃將有所調整，包含重啟部分煤炭產能。
方針后退
美國經濟學家杰弗里·薩克斯直指，“動力價格上漲的重要原因是對俄羅斯制裁，而非減碳方針，歐洲挑選(對俄制裁)這條路讓自己墮入衰退”。他警告說，對俄實施動力制裁在打擊了俄經濟同時，也必定給歐洲本身帶來嚴峻危機。
德國國家工程院院士、西南石油大學碳中和首席科學家雷憲章以為，俄羅斯天然氣一旦斷供，歐洲勢必從頭啟用燃煤發電，本來的動力轉型、碳減排方針必定受到影響。
此外，還有剖析人士指出，歐盟眼下正尋求從美國等代替方添加化石動力進口，但這不僅或許帶來本錢高、工期長等問題，還添加歐洲對化石燃料的依靠，擠占歐盟投資可再生動力領域的資源。意大利環境經濟學教授安德里亞·扎蒂以為，此舉或許大幅推遲歐盟向可持續動力過渡的進程。
適得其反
肯尼亞國際問題學者卡文斯·阿德希爾表明，歐盟對俄制裁“畫蛇添足”，為尋求動力安全，轉向化石動力，嚴峻違反全球氣候舉動。“作為碳污染首要受益者的歐洲國家采取了明顯影響環境保護希望的動力方針，這是雙重標準的表現。”
“窮國被富國逼到了旮旯。”阿德希爾說，“跟著歐洲國家轉向化石動力，肯尼亞等國的盡力現在面對重大后退危險。”
尼日利亞阿布賈大學政治與國際關系學教授謝里夫·加利說，歐洲對非洲出口產品征收的高額“碳關稅”，不利于非洲國家經濟發展。長期以來，尼日利亞等非洲國家原油出口的首要目的地是歐洲，歐盟有意放松對自己要求，但又不放松對其他國家和地區的碳排放要求，這是典型的“雙標”行為。
危機難破
現在來看，歐洲動力危機短期內很難破局。
英國皇家國際問題研究所環境與社會部高級研究員郭江汶以為，“歐洲動力困局持續時間或許會超出預期，并帶來中長期的明顯通脹”。
英國華威大學動力和氣候變化問題專家卡羅琳·庫澤姆科表明，歐盟履行減排時間表是否會受到影響，“很大程度上取決于今年冬天有多冷、歐洲將運用多少煤、新的可再生動力技術能夠多快投入運用等要素”。見道網
標簽：
歐洲動力方針
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
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美國經濟學家杰弗里·薩克斯直指，“動力價格上漲的重要原因是對俄羅斯制裁，而非減碳方針，歐洲挑選(對俄制裁)這條路讓自己墮入衰退”。他警告說，對俄實施動力制裁在打擊了俄經濟同時，也必定給歐洲本身帶來嚴峻危機。
德國國家工程院院士、西南石油大學碳中和首席科學家雷憲章以為，俄羅斯天然氣一旦斷供，歐洲勢必從頭啟用燃煤發電，本來的動力轉型、碳減排方針必定受到影響。
此外，還有剖析人士指出，歐盟眼下正尋求從美國等代替方添加化石動力進口，但這不僅或許帶來本錢高、工期長等問題，還添加歐洲對化石燃料的依靠，擠占歐盟投資可再生動力領域的資源。意大利環境經濟學教授安德里亞·扎蒂以為，此舉或許大幅推遲歐盟向可持續動力過渡的進程。
適得其反
肯尼亞國際問題學者卡文斯·阿德希爾表明，歐盟對俄制裁“畫蛇添足”，為尋求動力安全，轉向化石動力，嚴峻違反全球氣候舉動。“作為碳污染首要受益者的歐洲國家采取了明顯影響環境保護希望的動力方針，這是雙重標準的表現。”
“窮國被富國逼到了旮旯。”阿德希爾說，“跟著歐洲國家轉向化石動力，肯尼亞等國的盡力現在面對重大后退危險。”
尼日利亞阿布賈大學政治與國際關系學教授謝里夫·加利說，歐洲對非洲出口產品征收的高額“碳關稅”，不利于非洲國家經濟發展。長期以來，尼日利亞等非洲國家原油出口的首要目的地是歐洲，歐盟有意放松對自己要求，但又不放松對其他國家和地區的碳排放要求，這是典型的“雙標”行為。
危機難破
現在來看，歐洲動力危機短期內很難破局。
英國皇家國際問題研究所環境與社會部高級研究員郭江汶以為，“歐洲動力困局持續時間或許會超出預期，并帶來中長期的明顯通脹”。
英國華威大學動力和氣候變化問題專家卡羅琳·庫澤姆科表明，歐盟履行減排時間表是否會受到影響，“很大程度上取決于今年冬天有多冷、歐洲將運用多少煤、新的可再生動力技術能夠多快投入運用等要素”。見道網
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