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下載手機APP 烏江河上，長虹飛塹
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一架弧形鋼拱跨過天險
貴州德余高速烏江特大橋
于百米高空震撼合龍
徐工S系列塔機助力“基建狂魔”再上新
烏江特大橋全長1834米，主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋，是德余高速公路的重要控制性工程，也是國際最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力系統為國內首創，施工極具難度，代表了目前同類型橋梁制作的國際尖端水平。
兩座赤色巨塔矗立在建成的引橋之上，好像聳峙在云谷間的“鋼鐵積木”，格外引人矚目。那就是徐工塔機此次吊裝的要點——纜塔。纜塔的質量關系到整個纜索吊系統的運轉，拼裝中的每個環節都不敢有一點點大意。
施工現場，徐工XGT7022-10S、XGT7532-20S塔機自江邊拔地而起，擔任纜塔吊裝任務，最高時立塔近200米。遠遠望去，山水之間的徐工金似乎立在云端之上。高空施工一點點不影響徐工塔機精準、高效的作業體現，獲得現場施工人員的稱贊。
項目坐落貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，該區域地質條件雜亂、氣候多變、空氣濕潤，嚴重影響項目施工進度。徐工塔機憑借著高效、安全、可靠的產品功能完美習氣施工現場環境，為大橋高質量、高安全、高效率施工供應有力保證，為德余高速公路建設按下“快進鍵”。
逢山開路，遇水架橋。一座又一座新的超級橋梁凌駕于祖國萬里河山之上，不斷改寫國際橋梁新紀錄。徐工將以更優、更安全、更杰出的塔機產品，助力中國制作打造更多國際奇觀!
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一架弧形鋼拱跨過天險
貴州德余高速烏江特大橋
于百米高空震撼合龍
徐工S系列塔機助力“基建狂魔”再上新
烏江特大橋全長1834米，主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋，是德余高速公路的重要控制性工程，也是國際最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力系統為國內首創，施工極具難度，代表了目前同類型橋梁制作的國際尖端水平。
兩座赤色巨塔矗立在建成的引橋之上，好像聳峙在云谷間的“鋼鐵積木”，格外引人矚目。那就是徐工塔機此次吊裝的要點——纜塔。纜塔的質量關系到整個纜索吊系統的運轉，拼裝中的每個環節都不敢有一點點大意。
施工現場，徐工XGT7022-10S、XGT7532-20S塔機自江邊拔地而起，擔任纜塔吊裝任務，最高時立塔近200米。遠遠望去，山水之間的徐工金似乎立在云端之上。高空施工一點點不影響徐工塔機精準、高效的作業體現，獲得現場施工人員的稱贊。
項目坐落貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，該區域地質條件雜亂、氣候多變、空氣濕潤，嚴重影響項目施工進度。徐工塔機憑借著高效、安全、可靠的產品功能完美習氣施工現場環境，為大橋高質量、高安全、高效率施工供應有力保證，為德余高速公路建設按下“快進鍵”。
逢山開路，遇水架橋。一座又一座新的超級橋梁凌駕于祖國萬里河山之上，不斷改寫國際橋梁新紀錄。徐工將以更優、更安全、更杰出的塔機產品，助力中國制作打造更多國際奇觀!
