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下載手機(jī)APP “看到高壓線施工，認(rèn)為要停電了，可是附近的飯館還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才知道現(xiàn)在‘帶電’也能作業(yè)了。”
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內(nèi)蒙古某縣的電桿下，一輛白色鐵臂的作業(yè)車吸引了不少市民的留意。他們正聚精會神得看著一群電力工人搭載車斗“繞柱行進(jìn)”，與高壓電線“親密接觸”。
近日，烏蘭察布供電公司配電帶電作業(yè)處展開了帶負(fù)荷直線桿改耐張桿作業(yè)項(xiàng)目。作業(yè)當(dāng)天出動的兩臺徐工絕緣斗臂車GKJH18B，是徐工在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的混合臂式絕緣斗臂車。
徐工絕緣斗臂車是一種在布線復(fù)雜的場合，進(jìn)行等電位作業(yè)的專用車輛，可以在不停電狀態(tài)下完成城市電力施工，在保證平穩(wěn)供電的同時，高效安全作業(yè)。
該車玻璃鋼彈性臂為整車主絕緣，有用絕緣長度大于1.5m，折疊臂中間設(shè)有0.61m有用絕緣間隙，為地上人員供給二次絕緣維護(hù)，完成用戶“零感知”和作業(yè)線路“零停電”，還可獨(dú)自操控水平及筆直彈性的四支腿，不受地形約束，安定可靠。不僅如此，施工完畢后，工作斗可直接筆直翻轉(zhuǎn)，一鍵傾倒車斗內(nèi)的雜物。
現(xiàn)場，作業(yè)人員經(jīng)過無線遙控，讓可±90°轉(zhuǎn)動的工作斗精確抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)。在徐工絕緣斗臂車的大力支持下，即便是午間用電高峰期，施工仍然緊張有序進(jìn)行，且居民商戶用電均未受到任何影響。四個小時的人車高效協(xié)同，直線桿改耐張桿帶電作業(yè)順利完成。
千里之行，始于足下。徐工隨車將繼續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的不停電作業(yè)設(shè)備融入配網(wǎng)工程建造、設(shè)備消缺、故障搶修等項(xiàng)目，引領(lǐng)國產(chǎn)絕緣高空作業(yè)車的趕超式開展!
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內(nèi)蒙古某縣的電桿下，一輛白色鐵臂的作業(yè)車吸引了不少市民的留意。他們正聚精會神得看著一群電力工人搭載車斗“繞柱行進(jìn)”，與高壓電線“親密接觸”。
近日，烏蘭察布供電公司配電帶電作業(yè)處展開了帶負(fù)荷直線桿改耐張桿作業(yè)項(xiàng)目。作業(yè)當(dāng)天出動的兩臺徐工絕緣斗臂車GKJH18B，是徐工在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的混合臂式絕緣斗臂車。
徐工絕緣斗臂車是一種在布線復(fù)雜的場合，進(jìn)行等電位作業(yè)的專用車輛，可以在不停電狀態(tài)下完成城市電力施工，在保證平穩(wěn)供電的同時，高效安全作業(yè)。
該車玻璃鋼彈性臂為整車主絕緣，有用絕緣長度大于1.5m，折疊臂中間設(shè)有0.61m有用絕緣間隙，為地上人員供給二次絕緣維護(hù)，完成用戶“零感知”和作業(yè)線路“零停電”，還可獨(dú)自操控水平及筆直彈性的四支腿，不受地形約束，安定可靠。不僅如此，施工完畢后，工作斗可直接筆直翻轉(zhuǎn)，一鍵傾倒車斗內(nèi)的雜物。
現(xiàn)場，作業(yè)人員經(jīng)過無線遙控，讓可±90°轉(zhuǎn)動的工作斗精確抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)。在徐工絕緣斗臂車的大力支持下，即便是午間用電高峰期，施工仍然緊張有序進(jìn)行，且居民商戶用電均未受到任何影響。四個小時的人車高效協(xié)同，直線桿改耐張桿帶電作業(yè)順利完成。
千里之行，始于足下。徐工隨車將繼續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的不停電作業(yè)設(shè)備融入配網(wǎng)工程建造、設(shè)備消缺、故障搶修等項(xiàng)目，引領(lǐng)國產(chǎn)絕緣高空作業(yè)車的趕超式開展!
