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嚴重項目密集開工，有用發揮出資拉動效果

中心經濟作業會議提出：“著力擴展國內需求”“要經過政府出資和方針鼓勵有用帶動全社會出資，加速施行‘十四五’嚴重工程，加強區域間根底設施聯通。”穩出資的主戰場是穩基建。近期，中心企業繼續推進嚴重工程項目開工建造，有用發揮了出資對穩增加的拉動效果。

11月29日至今，我國鐵建已有12個項目連續開工建造，其間包括西渝高鐵健康至重慶段、成渝中線高鐵、通蘇嘉甬高鐵等多個鐵路項目，將進一步完善鐵路網絡布局，促進區域經濟社會協調開展。

由我國中鐵參建的南通至寧波高鐵也在近來開工建造。南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，其控制性工程，國際最長跨海高速鐵路橋——南通至寧波高鐵杭州灣跨海大橋是此次開工建造的焦點，由我國中鐵大橋院參加勘測規劃、中鐵大橋局承建。

近期，由我國能建出資建造的G4222和縣至襄陽高速公路舒城(千人橋)至金寨(皖豫界)段PPP項目開工建造，項目總里程170.5千米，總出資約247億元，將促進大別山革命老區全面復興開展。

海外市場亦有新項目開工。近來，由中交集團旗下我國港灣承建的加納塔克拉底港口項目舉行開工典禮。加納總統阿多到會儀式并致辭表示，塔克拉底港口項目將為加納發明新的作業崗位，極大改進當地民生，促進加納經濟增加，對整個塔克拉底甚至西部省將產生嚴重利好。

擴展有用出資，既是促進經濟平穩工作的有力抓手，更是筑牢高質量開展根底的重要行動。河北省邯鄲市魏縣與我國中鐵部屬我國鐵工出資協作建造全域水網PPP項目，總出資17.52億元，建成后可實現年壓采地下水2300萬立方米，全面到達灌溉用水條件，坑塘經濟、水網經濟蓄勢待發。項目采用PPP方法，從開始謀劃到完結社會本錢方招標僅用時半年，既充分發揮了中心企業技能、辦理等全工業鏈優勢，又有用發揮政府資金杠桿效果，撬動更多民間本錢參加，提高出資質量，拓展資金渠道。

與此同時，一批以綠色開展為導向的動力項目也在近來連續開工，不僅為經濟增加注入推進力，也為動力安全供給了有力保證。

12月15日，總出資約82億元的華能汕頭勒門海優勢電項目開工。該項目是華能粵東千萬千瓦級“風景水火儲一體化”動力基地的標志性工程，也是廣東省“十四五”重點項目、粵東地區第一批海優勢電演示工程。項目建造規模約60萬千瓦，建成后年均發電量20億千瓦時，節省標煤約65萬噸，削減二氧化碳排放約180萬噸。

12月23日，我國首個單機400兆瓦變速抽水蓄能工程項目——南方電網惠州中洞抽水蓄能電站全面開工。電站總出資約83億元，總裝機容量1200兆瓦，將設備3臺400兆瓦機組，其間1臺機組為變速機組，力爭2025年底前投產發電，將助力粵港澳大灣區加速建造新式動力體系，提高我國抽水蓄能設備裝備制造水平。

全體來看，中心企業一批交通、動力范疇嚴重項目“上馬”并加速推進，將成為經濟復蘇的有力支撐，現在新簽約訂單數亦快速增加，還將為經濟社會開展注入繼續動力。

02

要害環節復工復產，穩鏈保鏈守護工業根底

12月19日，國資委黨委舉行擴展會議強調，牢牢掌握高質量開展這個首要使命，切實強化穩增加辦法，不斷提高出產經營質量;助力暢通國內國際雙循環，不斷提高服務構建新開展格式才能。

隨著各地相關方針的出臺，中心企業竭盡全力恢復正常出產秩序。

在甘肅，我國中化旗下蘭州硅材加速復工復產步伐，探究歷史性長周期停爐狀態下啟爐新方法。啟爐一周后，蘭州硅材產值處于歷年最高，各爐臺歸納功率到達全年最好水平。

在四川，東方電氣會集全力保白班出產，提高要害中心設備工作率，保證重點產品加工發展，削減疫情對出產的沖擊。合理分配同工種人員，補充到要害崗位要害機臺，安排職工三班輪班作業。互相補位之下，出產現場的發展有條不紊，實現產品24小時不落地出產。

在遼寧，鞍鋼集團正在加速建造全國最大的單體地下鐵礦山項目——西鞍山鐵礦。該項目總出資229億元，建成投產后將成為一座年產鐵精礦千萬噸級的技能搶先、國際一流地下鐵礦山，對于增強鐵礦資源供給保證才能、補足鋼鐵工業鏈資源短板具有嚴重意義，將帶動上下游協同開展，促進工業鏈立異鏈深度交融，推進地方經濟社會高質量開展，區域協調開展向更高水平邁進。

在天津，由我國建筑旗下中建八局承建的國家大型地震工程模擬研究設施項目交給，進入試驗設備設備階段。科技賦能防災減災，這座“國之重器”投入使用后，將全面提高社會抵擋自然災害的歸納防備才能。

在姑蘇，我國建筑旗下中建二局姑蘇中科科儀高端儀器裝備工業化項目開工。項目占地面積50畝，總建筑面積6.8萬平方米，建造期2年，項目旨在打造“高端規模工業化基地”，建成后將加速推進磁懸浮分子泵等科技成果規模工業化，助力我國前沿科學研究和高端裝備制造工業開展，構成“根底研究-使用開發-工業開展”的完好工業鏈。

在海外，我國建材所屬巨石埃及近期建成非洲最大玻纖基地，這是我國在海外自主建造的首個大型玻纖出產基地，也是我國迄今為止在埃及制造業范疇出資金額最大的項目，填補了非洲玻纖行業技能空白。

……

在動力保供、交通物流等重點范疇，中心企業以厚實行動補短板，增強工業鏈供給鏈安穩性和耐性，筑牢經濟恢復的工業根底。

動力供給水平不斷提高，結構不斷優化。12月20日，在建規模國際第一、裝機規模全球第二大水電站——金沙江白鶴灘水電站正式投產發電，標志著我國在長江之上全面建成國際最大清潔動力走廊。同日，全國最大平價海優勢電場——中廣核汕尾甲子90萬千瓦海優勢電場建成投運，標志著粵東首個超百萬千瓦級海優勢電基地正式建成，合計裝機容量140萬千瓦。12月9日，華能石島灣高溫氣冷堆演示工程反應堆到達初始滿功率，實現了“兩堆帶一機”形式下的安穩工作。12月10日，我國石油長慶油田蘇里格氣田日產氣量到達1.05億立方米，創歷史新高。我國海油東方氣田群作為保供主力氣區，對百余口海上氣井施行精細化辦理，保證每天輸送天然氣近1500萬立方米。國家動力集團施行常態化長效化保供機制，自產煤月均產值堅持在5000萬噸峰值水平。

交通根底設施建造發展順利，交通物流進一步暢通。在彌蒙高鐵、中蘭高鐵、京唐城際鐵路等項目一線，我國通號不斷優化施工安排規劃，加強現場施工管控，已完結彌蒙高鐵部分設備供貨與督導調試作業，助力彌蒙高鐵正式注冊運營，全力為中蘭高鐵、京唐城際鐵路的即將注冊工作做最后準備。在廣湛高鐵湛江灣海底隧道建造現場，12月21日，由我國鐵建中鐵十四局承建的廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程“永興號”盾構機歷時9個月成功穿越2500米湛江灣海底，進入湛江主城區，標志著廣湛高鐵建造取得新發展。12月9日，由中交集團參加出資建造的山東沾臨高速公路全線通車。民航央企航班量、客運量、貨運量繼續回升。12月23日，南航集團執行航班量1179班，較兩周前增加55%;航班正常率繼續維持在99.5%以上，安全工作平穩有序。

加速建造現代工業體系，中心企業科技立異不停步。

12月23日，由我國電科旗下我國網安聯合我國華電攻關的新動力安全保證系統經過我國電機工程學會安排的科技成果鑒定。鑒定委員會以為，該研究成果具有嚴重立異，全體技能到達國際先進水平，可廣泛使用于新動力發電以及其他發電場景，具有巨大的社會經濟效益和推廣價值。作為我國IMT-2030(6G)推進組的重要成員之一，保利集團所屬保利華信的成員企業上海諾基亞貝爾，近來圓滿完結太赫茲通信和通感一體化測試驗證，這將活躍推進6G時代沉溺式XR、全息出現等元世界使用。

為保證疫情防控新形勢下大眾醫療物資需求，國務院國資委依照國務院聯防聯控機制作業要求，全面加強安排協調，成立醫療物資保證作業專班，建立日常作業調度機制，催促輔導華潤集團、通用技能集團、國藥集團等涉藥中心企業，竭盡全力保證醫療物資供給。

現在，涉藥中心企業均已成立了醫療物資保供領導小組，建立了24小時作業機制，企業堅持24小時工作，保證各項保產保供辦法執行到位。