由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承建的西安地鐵8號(hào)線會(huì)展中心~雁塔南路站區(qū)間緊鄰多個(gè)重要建筑物，平行下穿燃?xì)狻⒆詠硭⒂晁⑽鬯仍S多管線，管線距隧道拱頂最小間距僅6.5米，左右線盾構(gòu)均為曲線+大坡度始發(fā)，掘進(jìn)參數(shù)操控難度大。

為確保盾構(gòu)施工順利推進(jìn)，市軌跡集團(tuán)和參建單位擬定了緊密的施工計(jì)劃，并約請(qǐng)專家進(jìn)行論證。推進(jìn)過程中技能團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了高頻率的地上巡視、地上沉降監(jiān)測和洞內(nèi)管片姿態(tài)測量，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，終究順利完成了曲線大坡度雙線始發(fā)及掘進(jìn)作業(yè)。

西安地鐵8號(hào)線是西安市軌跡交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的僅有一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。目前區(qū)間完成率到達(dá)73%，全線車站完成率68%。