日前,隨著重150噸、長30米的城市軌道預制箱梁(橋梁工程中梁的一種,內部為空心狀,上部兩側有翼緣,類似箱子,因而得名)在光明路站至花橋站區間S17-S18號橋墩就位,我國首條跨省際城軌上海地鐵11號線北延伸工程開始架梁。首片箱梁的成功架設,標志著上海至江蘇昆山的軌道交通對接開始進入新的階段。
據了解,上海地鐵11號線北延伸工程東起11號線北段支線終點安亭站,西至江蘇昆山花橋站,2010年下半年獲國家發改委批準,2011年6月底正式啟動。11號線北延伸工程建設周期為550天,預計2012年12月底前建成。投入使用后,將大力推進昆山花橋商務城建設,有利于昆山主動接受上海經濟輻射,從花橋到上海西站只需要40分鐘,從而促進長三角經濟一體化、交通網絡化發展。
工程共分2個土建標段1個鋪架標。中鐵上海工程局主要負責施工其中的11.H.2標段。工程為從滬寧高速公路西側XDK2+494.000起到XDK6+000.606間的土建、交通便道及檢修便道和光明路站及花橋站兩座車站結構共計3.284km的建設任務。在全面完成橋梁蹲身和預制箱梁施工后,為確保首片預制箱梁架設成功,項目部在對架梁方案進行反復的比選,將架橋機架梁變更為龍門吊架梁。確保架梁工序安全、進度、效益最優的同時,對現場施工人員進行嚴格的安全交底和技術交底,進行了多次安全防范演練。