今年5月，《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015—2020年)》獲得國家發(fā)改委批復(fù)，其中8條線路最終獲批，成為“十三五”南京地鐵建設(shè)方向。昨天，這一規(guī)劃又有了新的進展，地鐵建設(shè)指揮部開始對其中7條線路進行項目可行性研究和單項設(shè)計招標。

國家發(fā)改委批復(fù)的《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015—2020年)》列出了8條地鐵線，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2公里。5號線此前已經(jīng)完成招標，今年年內(nèi)將動工建設(shè)，這也是“十三五”計劃建設(shè)線路中啟動最快的一條，計劃2019年建成。這次南京地鐵公司對其他7條線路進行項目可行性研究和單項設(shè)計招標。

在這批線路中，有3條線路是現(xiàn)有線路的進一步延伸，其中1號線北延已經(jīng)呼喚了多年，3號線三期則是將目前的3號線從底站秣周東路延伸一站到秣陵街道，前期已經(jīng)預(yù)留了延伸的接口。2號線西延是這兩年才提及的，目的在于帶動河西南部地區(qū)，特別是魚嘴地區(qū)的發(fā)展。

到2020年，南京市將形成9條線路，總長度超過300公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。記者注意到，在這次招標的7條地鐵線路中，6號線增加了一站棲霞山北站，此外7號線、9號線一期的站點設(shè)置均有微調(diào)。