11月30日，鄭萬(wàn)高鐵巫山段正式開(kāi)工建設(shè)，拉開(kāi)了鄭萬(wàn)高鐵重慶段連接湖北、河南的鐵路建設(shè)序幕。

據(jù)了解，鄭萬(wàn)高鐵巫山段途經(jīng)該縣巫峽鎮(zhèn)、雙龍鎮(zhèn)、兩坪鄉(xiāng)、三溪鄉(xiāng)，主要工程為“四隧六橋一站”，四隧即小三峽隧道、巫山隧道、桂花坪隧道、香樹(shù)灣隧道;六橋?yàn)槲咨酱髮幒与p線大橋、桂花村雙線大橋、桂花村雙線特大橋巫山車站多線大橋、三溪雙線中橋、唐家灣雙線中橋;一站為桂花車站，線長(zhǎng)41.5公里，估算總投資67億元。此次開(kāi)工的為巫山站站前工程2標(biāo)段。

建成后的巫山站，作為鄭萬(wàn)高鐵重慶市境內(nèi)唯一區(qū)縣始發(fā)站，是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)集高速鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、旅游碼頭四位一體的綜合交通換乘中心。每天分別有一趟至重慶、北京的始發(fā)列車和以巫山為終點(diǎn)的靠站過(guò)夜列車。鄭萬(wàn)高鐵全線建成后，將實(shí)現(xiàn)京鄭渝昆高速鐵路全線貫通，從巫山坐高鐵到重慶將縮短1個(gè)半小時(shí)左右，到鄭州只需要4小時(shí)左右，到北京只需6小時(shí)左右。

新聞縱深

2012年5月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了鐵道部“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，將鄭渝昆鐵路從“十三五”擬建調(diào)整為“十二五”啟動(dòng)建設(shè)規(guī)劃，并于2012年7月上旬初步確立了鄭萬(wàn)高鐵過(guò)境巫山的首選方案。

2015年11月，巫山縣成立了鄭萬(wàn)高鐵巫山段建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，同時(shí)成立綜合協(xié)調(diào)、征地拆遷、環(huán)境保障、工作督導(dǎo)四個(gè)工作組，抽調(diào)了交通、發(fā)展改革、國(guó)土、公安、應(yīng)急等部門人員，全力推進(jìn)高鐵建設(shè)。

2016年8月，該縣啟動(dòng)鄭萬(wàn)高鐵巫山段征地拆遷工作，現(xiàn)已完成征地分戶測(cè)量登記400畝，已實(shí)施兌付240畝土地青苗及構(gòu)(附)著物補(bǔ)償資金167萬(wàn)元，完成房屋拆遷補(bǔ)償資金兌付200萬(wàn)元。11月30日，鄭萬(wàn)高鐵巫山站站前工程2標(biāo)段正式開(kāi)工建設(shè)。