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下載手機APP 7月24日，在長春世界轎車城，一座底面積15680平方米，約合37個標準籃球場大小的鋼結構網架，沿著40根箱型柱平穩上升到9.6米高度并固定，奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間成功“上梁”。此刻，距6月28日項目開工僅過去26天，這一全球注意圖新能源轎車項目，又一次讓全球見證了“我國速度”。
奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間的這架“梁”，通體由鋼結構組裝而成，重達781噸，選用全體提高工藝“上梁”，在工程施工中，被稱為網架提高工程。
在網架提高現場，40組工人熟練操作數控設備，依照標準進行提高作業，巨大的網架以肉眼難辨的低速緩慢提高。奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間三標段施工經理李想表明：“提高完結需要4小時，如此大的網架全體提高，對操作精度要求很高，哪怕毫米級的差錯，都可能影響網架的全體強度和工程質量。”
“得益于更加科學的設計、施工，以及安裝式修建工藝的老練，這一項意圖施工速度令行業注目。”李想表明。
此次完結網架提高的是奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間一單元，本月3日開端鋼結構裝置。“一切部件均在工廠組裝完結，在現場依照工廠數學模型，擺放在指定坐標，然后進行焊接、安裝，相比以往，速度更快、精度更高。”李想說。
奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間修建面積超過13萬平方米，全部網架提高作業，計劃于8月24日之前完結，確保全體項目按計劃于2024年投產。(來源：吉林日報楊洪倫)
標簽：
奧迪一汽新能源轎車項目
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奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間的這架“梁”，通體由鋼結構組裝而成，重達781噸，選用全體提高工藝“上梁”，在工程施工中，被稱為網架提高工程。
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此次完結網架提高的是奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間一單元，本月3日開端鋼結構裝置。“一切部件均在工廠組裝完結，在現場依照工廠數學模型，擺放在指定坐標，然后進行焊接、安裝，相比以往，速度更快、精度更高。”李想說。
奧迪一汽新能源轎車項目總裝車間修建面積超過13萬平方米，全部網架提高作業，計劃于8月24日之前完結，確保全體項目按計劃于2024年投產。(來源：吉林日報楊洪倫)
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