該項目選用運達股份WD185-6250高海拔機組，機組單機容量6.25MW，葉輪直徑185米，是現在我國陸上商業運轉的最大機組，也是運達股份首次運用單槳葉分體吊裝的大型機組。

該項目是運達股份活躍踐行“雙碳”戰略目標，加快云南省綠色動力制作的重要行動。項目的順利吊裝，為云南省后續大葉輪、大容量陸優勢電機組設備起到示范作用，助力當地風電項目開發制作。

項目建成后，年上網電量約為9.67億千瓦時，每年可節省標煤約29.62萬噸，相應每年可減少二氧化硫排放180.8噸，氮氧化合物排放188.53噸，二氧化碳排放81.02萬噸。

此次是以三支槳葉順次在空中與輪轂組對的方式進行槳葉設備。比較傳統的塔下結束葉輪組裝的整體吊裝形式，單槳葉分體吊裝則顯得“輕裝上陣”。又因其在空中結束對接，在下降塔下地形要求的一同，能放寬對吊車起重功用的要求，擴展吊車的可選擇范圍，進步了機組吊裝功率。該項技能從多方面減少項目制作本錢，進步項目整體收益。

下一步，運達股份交給團隊人員將繼續堅持初心，嚴峻安全交底，優化各項實施方案，有序推動項目開展。以運達人過硬的技能立異才能和強壯的執行力，為公司在大型機組分體吊裝技能范疇擦亮品牌。