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經(jīng)會(huì)議審議，專家組及各參會(huì)單位(部分)代表共同認(rèn)為《方案規(guī)劃》規(guī)劃根據(jù)清晰，規(guī)劃思路清晰，內(nèi)容資料完整，項(xiàng)目定位合理，選用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)、主要工程方案合理可行，行車配線設(shè)施、規(guī)劃運(yùn)能、運(yùn)營(yíng)安排方案基本滿足功能定位及客流需求，原則同意《方案規(guī)劃》經(jīng)過評(píng)定。

南寧軌道交通6號(hào)線一期工程西起三津站，東至天池山站，線路全長(zhǎng)27.9km，選用全地下敷設(shè)方法，共設(shè)車站21座(換乘站11座)。作為南寧市城市軌道交通第三輪建造規(guī)劃(2022-2027)的首條建造線路，軌道交通6號(hào)線一期工程

對(duì)強(qiáng)化江南組團(tuán)、桃源片區(qū)、埌東-東盟商務(wù)中心、仙葫組團(tuán)等重要區(qū)域的快速聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)主城區(qū)資源的空間整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。

下一步，編制單位將依照評(píng)定會(huì)議意見盡快優(yōu)化完善《方案規(guī)劃》，爭(zhēng)取提前獲批，為后續(xù)軌道交通6號(hào)線一期工程全線開工提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。